· 產品設計采用集成化、模塊化設計理念，滿足系列柴油機通用性、可靠性、維修性、安全性等要求
· 龍門式結構機體，整體鍛鋼曲軸，振蕩冷卻式整體鑄造活塞
· 前置式雙層齒輪傳動機構，濕式油底殼，內置機油泵
· 一缸一蓋，四氣門，低渦流比大流量氣道氣缸蓋
· 采用高、低溫雙水泵循環冷卻系統，分別冷卻柴油機高溫冷卻液系統和低溫進氣冷卻系統
· 采用電控高壓共軌燃油噴射系統，實現燃油的定時、定量、定壓精確控制，使柴油機具有良好的動力性、經濟性和排放控制性能
| 型號 | WD628E3TWD182 | WD628E3TWD201 | WD708E3TWD222 | WD708E3TWD241 |
| 型式 | V型16缸、水冷、四沖程、直噴式 | |||
| 進氣方式 | 廢氣渦輪增壓及水-空中冷 | |||
| 缸徑×沖程 mm | 160×195 | 170×195 | ||
| 排量 L | 62.73 | 70.82 | ||
| 標定轉速 r/min | 1500 | |||
| 標定功率 kW | 1820 | 2018 | 2220 | 2418 |
| 最大功率 kW | 2002 | 2220 | 2442 | 2660 |
| 最低燃油燃油耗 g/kW.h | 195 | |||
| 機油消耗率 g/kW.h | ≤0.48 | |||
| 排溫 ℃ | ≤700 | |||
| 冷卻水容量 L | 高溫循環225；低溫循環240 | 高溫循環250；低溫循環270 | ||
| 機油容量 L | 250 | |||
| 啟動方式 | 24V電起動 | |||
| 燃油噴射系統 | 電控高壓共軌 | |||
| 重量 kg | 10000 | |||
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